Naarmate het bedrijf groeide, werd duidelijk dat handmatige routeplanning niet langer voldeed. Met de inzet van RouteLogic maakte PlusParts de stap naar geautomatiseerde, dynamische logistiek. Het resultaat? Minder routes, méér leveringen en volledige grip op een steeds complexere logistieke operatie.
Snel weer de weg op
Vanuit een gloednieuw pand levert PlusParts dagelijks onderdelen aan schade- en herstelbedrijven door heel Nederland én aan internationale partners. Hun specialisatie? Alles wat zichtbaar is aan de buitenkant van een auto: van bumpers tot portieren en complete zijpanelen.
Het doel is helder: zorgen dat voertuigen zo snel mogelijk weer de weg op kunnen. "Wij leveren eigenlijk alles wat op of aan een auto zit," vertelt Eric-Jan Looykens, directeur groothandel PlusParts trots. "Maar vooral wat je ziet als je ernaar kijkt."
Opschalen brengt complexiteit
Met maar liefst acht miljoen onderdeelnummers is PlusParts geen doorsnee leverancier. Het beheren van zo’n enorme hoeveelheid data vroeg steeds meer precisie, structuur en betrouwbaarheid. Maar niet alleen de productkant werd complexer.
Ook het logistieke proces begon een steeds grotere rol te spelen. Het magazijn pickte orders en legde deze alvast bij voorkeursroutes. De volgende ochtend zat één chauffeur met een stapel pakbonnen aan tafel, sorteerde deze op postcode en tekende op een kaart de meest logische route uit. Dat kostte veel tijd. Gemiddeld wel drie kwartier per dag, als de vaste planner het deed. Moest iemand anders het overnemen, dan liep dat op tot anderhalf uur. En zelfs dan bleven fouten onvermijdelijk.
Het werd duidelijk dat deze manier van werken niet schaalbaar was. Zeker niet met zes tot acht wisselende routes per dag en een groeiend aantal stops.
"We wilden een systeem dat voor ons kon denken," licht Looykens toe. "Want handmatig plannen leverde te vaak fouten op." De planning kostte dagelijks tussen de zestig en negentig minuten en zelfs dan bleef het een benadering. Inefficiëntie, onnodige kilometers en onvoorspelbare levertijden waren het gevolg.
Van handmatig puzzelen naar dynamische planning
Met de groei van het bedrijf werd duidelijk dat automatisering noodzakelijk was. RouteLogic bood precies wat PlusParts nodig had: een dynamisch planningssysteem dat rekening houdt met capaciteit, routes en leverprioriteiten. De impact was direct zichtbaar.
Waar planners vroeger werkten met kaarten en aannames, worden routes nu automatisch samengesteld op basis van actuele gegevens. Binnen tien minuten staat een complete dagplanning klaar.
Looykens vervolgt: "We waren eerst anderhalf uur bezig met plannen. Nu duurt het 10 minuten, en klopt alles." Ook het laadproces werd slimmer ingericht. Doordat routes vooraf logisch zijn opgebouwd, kunnen chauffeurs hun voertuigen in losvolgorde laden. Dat bespaart tijd bij levering en voorkomt fouten onderweg.
Het resultaat: van 12 naar 8 routes met méér stops
Misschien wel het meest indrukwekkende resultaat zit in de efficiëntie. Sinds de implementatie van RouteLogic is het aantal routes teruggebracht van twaalf naar acht à negen. Tegelijkertijd is het aantal stops in twee jaar tijd met 20% gestegen.
Minder voertuigen, méér leveringen. Looykens gaat verder: "Met meer stops konden we minder auto's laten rijden. Dat heeft een enorm voordeel opgeleverd."
Daarnaast past de planning zich automatisch aan aan de beschikbare capaciteit. Op drukke dagen wanneer extra chauffeurs worden ingezet, worden routes direct opnieuw verdeeld voor een optimale balans.
Het resultaat: geen overbelasting, geen inefficiëntie en maximale inzet van beschikbare middelen.
"Ik zou RouteLogic 100% aanraden, zeker aan soortgelijke groothandels. Wij zijn van 12 routes naar 8-9 routes gegaan terwijl het aantal stops met 20% toenam. Dat heeft een enorm voordeel opgeleverd."
Eric-Jan Looykens, directeur groothandel PlusParts
Bonus: transparantie voor de klant én de planners op kantoor
Naast efficiëntie bracht RouteLogic ook een nieuwe vorm van transparantie. Klanten weten nu exact wanneer hun levering arriveert en wat er onderweg is. Tegelijkertijd hebben de planners op kantoor realtime inzicht in de voortgang van leveringen.
Eventuele problemen bij aflevering worden direct vastgelegd en zijn meteen zichtbaar. Hierdoor kan het team al actie ondernemen terwijl de chauffeur nog onderweg is. "We weten nu precies waar de chauffeur is en de klant weet dat ook," licht Looykens toe. “Dat maakt onze communicatie proactief in plaats van reactief.”
Complex transport, perfect uitgevoerd
PlusParts onderscheidt zich bovendien in het vervoeren van grote en kwetsbare onderdelen, zoals zijpanelen van bestelbussen. Deze onderdelen vereisen speciaal transport en uiterste zorg om schadevrij aan te komen.
Dankzij de verbeterde planning en logistieke controle kan PlusParts dit soort leveringen betrouwbaar uitvoeren, iets wat zelfs internationale klanten aantrekt.
"Het lijkt simpel om zoiets te vervoeren," zegt Looykens. "Maar dat is het niet. Toch lukt het ons heel aardig."
Partner in groei: continue ontwikkeling en snelste performance
Wat voor Plusparts misschien nog wel belangrijker is dan functionaliteit, is ontwikkeling van het systeem. Looykens zegt hierover: "Iedere maand of twee maanden zijn er updates. Er zit continu beweging in. Dat werkt gewoon heel fijn."
De helpdesk reageert bovendien snel en vragen worden serieus opgepakt. Die combinatie van performance, stabiliteit en doorontwikkeling maakt dat RouteLogic niet alleen een tool is, maar een partner in groei.
"Iedere maand of twee maanden zijn er updates. Er zit continu beweging in. Dat werkt gewoon heel fijn."
Eric-Jan Looykens, directeur groothandel PlusParts
Grip op groei
Kortom, met RouteLogic heeft PlusParts de stap gezet van reactieve logistiek naar gecontroleerde schaalbaarheid.
- Planningstijd teruggebracht van 60–90 minuten naar 10 minuten.
- Aantal routes verminderd van 12 naar 8–9.
- Aantal stops met 20% gestegen.
- Volledige realtime inzicht in leveringen.
- Efficiënter laden en lossen.
Logistiek is daarmee niet langer een bottleneck, maar een concurrentievoordeel geworden. "Op een bepaald punt kun je niet meer zonder automatisering," zo concludeert Looykens. "Voor ons was RouteLogic gewoon de juiste stap op het juiste moment."
Dynamische routeoptimalisatie software voor jouw bedrijf?
Wil je ook ontdekken wat dynamische routeoptimalisatie jouw groothandel kan opleveren? Neem dan contact met ons op voor een pilot afgestemd op jouw operatie!
